Поскольку осуществляется без нагрева, точность и качество поверхности штамповок получаются достаточно высокими и во многих случаях не требуют последующей обработки резанием. Из опыта применения в автомобильной промышленности известно, что на каждую 1000 т изготовленных с ее помощью деталей обеспечивается экономия 700—800 т металлопроката, сокращение расхода электроэнергии на 120 тыс. кВт/ч, высвобождение 10 многошпиндельных токарных автоматов. Наибольший эффект применение дает при изготовлении деталей ступенчатой формы с заметным перепадом между ступенями, деталей с фасонными полостями и т. п., так как при изготовлении их резанием чрезвычайно велики отходы металла в стружку. Детали являются в основном технологией крупносерийного и массового производства, так как только в этом случае удается достаточно быстро окупить расходы на ее организацию. Однако при умелом использовании прессового оборудования и соответствующей конструкции штампа можно успешно изготавливать детали и в меньших количествах. Существует определенная зависимость между величиной партии изготавливаемых деталей и массой детали: чем тяжелее деталь, тем меньше может быть программа выпуска. Размеры партий деталей колеблются в диапазоне от 50—100 тыс. шт. до нескольких миллионов в год. На штамповках нет окалины, не нужны штамповочные уклоны и т. п. Существенное достоинство — возможность изготавливать сборные или сварные конструкции цельными.