Экспериментально коэффициент восстановления скорости может быть определен упрошенным способом: клапанную пластину свободно (без начальной скорости) опускают с высоты на неподвижную, горизонтально расположенную плиту, изготовленную из того же материала, что и седло или ограничитель. При этом следят за тем, чтобы перед началом падения клапанная пластина была строго параллельна плите. Определяя высоту, на которую отскакивает пластина после удара о плиту, подсчитывают значение коэффициента восстановления скорости по формуле. В действительности же площадь контакта седла с пластиной не равна нулю, а наблюдения показывают, что пластина задерживается на седле и начинает двигаться только при определенном перепаде давления. Такой эффект задержки пластины на седле называют прилипанием. Эффект прилипания обусловлен двумя физическими явлениями. Во-первых, на поверхности пластины и седла имеется пленка масла. Необходимо определенное усилие, чтобы разорвать эту пленку между пластиной и седлом. Читатель может убедиться в этом, проведя простой опыт: положите на смоченное водой стекло лезвие от безопасной бритвы и попытайтесь его поднять, сохраняя параллельность лезвия стеклу. Во-вторых, в неровностях между пластиной и седлом существует поток газа. Такой же эффект будет наблюдаться в самые первые моменты открытия клапана, когда щель весьма узка. Из курса физики известно, что такие потоки создают эффект присасывания. Эффект прилипания к седлу может быть причиной задержки открытия клапана, что может увеличить потери энергии в клапане и привести к уменьшению производительности. Отметим, что аналогичный эффект прилипания наблюдается и в том случае, когда пластина находится на ограничителе подъема. Существует несколько способов учета эффекта прилипания. Однако в большинстве инженерных расчетов динамики пластины самодействующих клапанов поршневых компрессоров эффект прилипания не учитывается из-за сложности и недостаточной изученности явлений. Результаты расчета диаграмм движения пластины самодействующего клапана. В нижней части рисунка приведена диаграмма изменения скорости пластины.