Поиск по сайту
Ford Ranger
Hummer H3
Партнеры
Диагностический медицинский центр. У нас на сайте азалептин в ближайшем зарубежье. . изделия рти

Автомобильный цилиндр

Автомобильный цилиндр

Механическое воздействие на газ в рабочей полости цилиндра, выражающееся в уменьшении объема этой полости, приводит к изменению параметров газа. Если известно количество энергии, отведенной в виде теплоты путем теплообмена сжимаемого газа с внешней средой, то можно использовать уравнение сохранения энергии в форме первого закона термодинамики для определения изменения параметров газа в процессе сжатия. Однако для определения необходимо знать коэффициент теплоотдачи и разность температур стенки рабочей камеры и газа, которые являются переменными величинами, зависящими от большого числа факторов. Поэтому описать простыми зависимостями теплообмен между газом и стенками не представляется возможным. В теории поршневых компрессоров для упрощенного описания изменения параметров газа в процессе сжатия используют изотермический, адиабатный и политропные процессы, рассмотренные в курсе технической термодинамики. В изотермическом процессе сжатия вся механическая энергия, подведенная к газу, отводится в окружающую среду. Отвод теплоты от газа, сжимаемого в адиабатном процессе. В политропном процессе сжатия от сжимаемого газа отводится теплота, составляющая часть подводимой к газу механической энергии. Таким образом, изменение состояния газа, обусловленное подводом механической энергии, т. е. изменением объема рабочей полости цилиндра, можно определить двумя способами:1) используя уравнение сохранения энергии, если есть возможность определить количество отводимой от газа теплоты;2) используя уравнение политропны.Первый из этих способов используется для уточненного описания изменения состояния газа с использованием математических моделей и ЭВМ. Второй способ нашел широкое применение в инженерных расчетах поршневых компрессоров.Типы идеальных компрессоров

 
Регистрация на сайте



Audi S4
Chevrolet Corvette
Ferrari Enzo
Jaguar XKR