Поиск по сайту
Ford Ranger
Hummer H3

Производительность компрессора

Производительность компрессора

Физические основы уменьшения производительности компрессора при подогреве газа во время всасывания. Подогрев газа во время всасывания обусловлен несколькими причинами. При всасывании газ соприкасается со стенками полости всасывания, деталями крышки цилиндра, клапанов, со стенками цилиндра и стенками поршня, температура которых выше, чем температура газа во всасывающем патрубке. Высокая температура названных деталей объясняется тем, что перед процессом всасывания эти детали (изготовленные из материала с высокой тепловой инерцией) во время процессов сжатия и нагнетания находились в контакте с горячим газом. Наибольшую температуру имеет поршень. Несколько ниже температура у крышек цилиндра и клапанных досок. Меньше всего, как правило, нагреты стенки цилиндра. Нагрев всех деталей неравномерен: вблизи нагнетательных клапанов температура деталей выше, чем вблизи всасывающих клапанов. Разница в температурах всасываемого газа и деталей цилиндра и поршня приводит к подогреву газа. Второй причиной повышения температуры газа во всасывающем тракте является превращение энергии, затрачиваемой на проталкивание газа через гидравлические сопротивления (всасывающий клапан), в теплоту, что приводит к повышению температуры газа. Третья причина изменения температуры газа при всасывании — смешение газа, вновь поступающего в цилиндр, с газом, оставшимся в мертвом пространстве и имеющим температуру, отличную. Температура газа, оставшегося в мертвом пространстве, в конце процесса расширения может быть как выше.

 
Регистрация на сайте



Audi S4
Chevrolet Corvette
Ferrari Enzo
Jaguar XKR