Распределительные валы в зависимости от числа цилиндров и их расположения имеют сложную конструктивную форму в различных двигателях они отличаются по длине, числу опорных шеек, количеству кулачков и их расположению Однако основные элементы распределительных валов автомобильных двигателей идентичны. Распределительные валы относят к разряду нежестких и нетехнологичных деталей для условий механической обработки вследствие наличия кулачков фасонной формы, круговых эксцентриков, зубчатого венца, опорных шеек малого диаметра. При изготовлении распределительных валов должны быть выполнены следующие технические требования точность размеров диаметров опорных шеек должна соответствовать 6-му квалитету, допуск биения опорных шеек в заданном направлении относительно оси должен быть не более 0,015—0,025 мм, допуск — не более 0,005 мм, отклонение от сносности не должно превышать 0,015—0,025 мм по всей длине вала, шероховатость рабочих поверхностей всех шеек и кулачков 0,32 мкм, допуск биения опорного торца фланца под шестерню в заданном направлении должен быть не более 0,015—0,032 мм; отклонение размера диаметра цилиндрической части кулачков — не более 0,04—0,05 мм, отклонения от заданных углов взаимного расположения кулачков не должны превышать Г—1°30, допуск биения затылков всех кулачков в заданном направлении должен быть не более 0,025 мм; отклонение от симметричности шпоночного паза относительно оси вала — 0,045 мм, твердость рабочих поверхностей кулачков и эксцентрика у стальных валов после закалки.