Преимуществом профильного шлифования по сравнению со шлифованием методом обката является наличие линейного, а не точечного контакта между кругом и обрабатываемым зубом. Это позволяет увеличить режущую способность инструмента, сократить время обработки. Данный метод наиболее эффективен при обработке прямозубых зубчатых колес с большой шириной зубчатого венца. Время

Шлифование боковых профилей и впадины зуба колеса осуществляется одновременно с обеспечением плавного перехода от ножки зуба к впадине. Непрерывность процесса обработки обеспечивает высокую точность по шагу и радиальному

Хонингование зубьев применяют главным образом для уменьшения величины шероховатости поверхности 1,25 мкм, удаления забоин и заусенцев до 0,25 мм с боковых поверхностей зубьев закаленных зубчатых колес, обработанных шевингованием, снижения уровня шума на 2—4 дБ. Помимо уменьшения уровня шума обеспечивается снижение зубьев на 15—20 %, что позволяет повысить их долговечность примерно в 1,5 раза. В процессе хонингования с обрабатываемых

Закругление торцов зубьев можно производить пальцевой, чашечной, торцовой, дисковой фасонными фрезами и др. В процессе закругления торцов пальцевой фрезой обрабатываемое зубчатое колесо непрерывно вращается, а инструмент, кроме вращения, получает дополнительную возможность синхронного перемещения