Наиболее надежными простыми технологическими базами при обработке корпусных деталей являются одна из плоскостей наибольшей протяженности и два точных отверстия, расположенных по диагонали, на этой плоскости, возможно, дальше удаленные друг от друга. Плоскость с двумя точными отверстиями на ней обеспечивает точное ориентирование детали на спутнике. Такую схему базирования широко применяют при обработке корпусных деталей при установке и закреплении их в приспособлениях-спутниках. В зависимости от количества одновременно устанавливаемых деталей приспособления-спутники подразделяют на одноместные и многоместные. Как видно из схемы, деталь базируется по плоскости и на два базовых отверстия. Установку и закрепление деталей, а также их освобождение и удаление из приспособления-спутника после завершения обработки можно производить вручную или с помощью специальных автоматических устройств на загрузочно-разгрузочной позиции. Для координации базовых поверхностей корпусных деталей сложной формы с большим числом ответственных поверхностей. {например, блока цилиндров двигателя) используют часто оси и плоскости симметрии ребер и приливов или специальные базовые пластики, расположение которых относительно осей отливки обеспечивается при получении заготовок.