Окончательное растачивание и сверление отверстий под привод распределителя и под масляный насос, а также целование внутренней опорной площадки под привод распределителя производятся на трех последующих станках данной автоматической линии. При обработке блока цилиндров дизеля устройства трех последних станков отключают их силовые головки при на станок блока цилиндров. Затем после разворота на 90° вокруг горизонтальной оси блок отступает для окончательной обработки на пятую автоматическую линию, являющуюся последней линией комплекса. Линия состоит из трех независимых параллельных потоков, каждый из которых включает четыре станка и два контрольных автомата. На линии производится растачивание отверстий под бурты с одновременным подрезанием торцов и отверстий под гильзы цилиндров, а также растачивание и развертывание отверстий под толкатели. Для автоматического контроля диаметров отверстий под гильзы и толкатели, а также глубины выточки под бурты гильз на линии установлены контрольные автоматы. Обрабатываемые блоки на линиях перемещаются автоматически толкающими и шаговыми конвейерами, поворот деталей осуществляется поворотными столами и барабанами, а фиксация на рабочих позициях — выдвижными фиксаторами. После выполнения операций механической обработки и последующего контроля блоки тщательно промывают в моечных машинах и транспортируют на общую сборку двигателя.