Контроль корпусных деталей производят как в процессах обработки между операциями, так и после обработки на выходе из автоматической линии. Контроль, производимый во время обработки, обеспечивает точность обрабатываемых поверхностей, бесперебойную работу оборудования, предотвращает погрешности обработки, которые могут возникнуть в результате помех в системе во время процесса производства, например износа инструмента или его поломки. Этот вид контроля имеет важное значение, так как благодаря тесной связи с процессом обработки дает возможность быстрого вмешательства в производственный процесс.Контроль деталей непосредственно в зоне обработки предназначен для обнаружения недопустимых отклонений от заданных размеров обрабатываемой детали и соответствующей их коррекции. Контроль, производимый после обработки, предназначен для комплексной проверки точности взаимосвязанных поверхностей детали. В настоящее время оба вида контроля осуществляют с применением особо точных координатно-измерительных систем. Ниже приведены методы и средства выполнения контрольных операций, являющихся специфическими для корпусных деталей, в частности, для блоков цилиндров двигателя КамАЗ.Контроль параметров блока цилиндров в линии обработки производят пневматическими приборами фирмы. На всех измерительных позициях блок цилиндров базируется в приспособлении-спутнике, в котором ведется его механическая обработка. В качестве преобразователей используют Электра контактные устройства. Эти приборы построены на принципе фиксирования перепада давления или расхода сжатого воздуха при его прохождении через зазор равной величины между поверхностями измеряемого отверстия и пробки прибора.